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柴油机的温度多高是正常的

应该是86度.节温器在86度才会开启散热.还有70多开的.水温控制在100以下,可以在下坡的时候低档溜(散热快).

1,普通发动机水温在80-90之间.还要看发动机是那个级别和那年生产的,目前柴油发动机水温有新要求,85-95之间都是正常的.2,随着技术的发展,柴油机在平顺性和体积上都有很大改善,高强度的铝制缸体制造工艺,减轻了发动机的重量

水温正常.发动机适宜工作温度在85-95之间.冷却系统有大循环和小循环,由节温器控制.当水温达到85左右时节温器打开冷却液走大循环,低于85时节温器关闭走小循环.如果节温器损坏,发动机易出现高温故障.

柴油发动机的温度最高不能超过90度,如果开锅对发动机的危害非常大,温度高一般是由缺水,节温器,水泵不工作,发动机内水道水垢多等原因

汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右,涡轮增压车型温度可能会稍高.一般在仪表盘上都有温度表显示 发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右,涡轮增压车型温度可能会稍高.如迈腾1.8t仪表正常温度区为70~120℃. 在冷却系统控制下,水温一般不会太高.但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域,这时汽车仪表便会发出报警信号,有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”.这种情况下,要立即停车检查,重点查看是不是冷却液不足、漏液,或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障,应及时进行维修更换.

夏天一般在90到110左右,冬天70到100 汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度,过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥,另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求,于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计.冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗.温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响.发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的温度也就是指针的中央 90 度

发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同,一般的民用小轿车一般在95-98度,民用货车一般在90-95度,而民用的跑车可以达到105-115度,而比赛的车辆一般在130度左右.一、发动机温度过高的危害 汽缸或进气道温度过

1、大概温度:一般正常都在90度左右.2、发动机动力性最好的水温范围是75~85度,水温表指示80度,这是发动机动力性能最佳的温度,再低、再高,动力就要逐步下降.3、扩充回答:随着发动机结构的改进和材料技术的进步,现代汽车发动机与旧式发动机相比,一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高,正常的工作温度上限值一般都超过100℃.水有腐蚀性,会产生水垢影响冷却效果.因此就要用一种特殊的冷却介质就是防冻液.

低于100摄氏度都属于正常.单缸柴油机,即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机.单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域.缸柴油机有二冲程和四冲程的,二者机构基本相同,主要差异在配气结构方面.单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气.在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程,因此,单缸柴油机的工作不稳定.单缸柴油机的发展还是要依靠科技的 单缸柴油机背面革新,不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足,扩大其使用范围.例如,为其装配限油装置、排放控制装置等,以满足机动车使用和环保的需要等.

你好,这个是肯定不正常的,一般是由于节温器损坏引起的!

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