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当神舟号飞船穿越大气层返回地面时,它表面温度升...

当飞船穿越大气层返回地面时,飞船和大气摩擦生热,飞船表面温度升高,这是通过克服摩擦做功的方式使其内能增加的.在此过程中把飞船的机械能转化为内能.墨水在温水中比在冷水中扩散快,说明分子运动的快慢与温度有关,冬天烤火取暖是通过热传...

返回舱表面与大气层剧烈摩擦,是克服摩擦做功的过程,属于机械能转化为内能;巨大的热量会使飞船表面烧毁,故在其表面涂上一层无机复合材料,此材料的熔化、汽化或升华过程,即可吸收所产生的热量,以起到保护火箭表面的作用.

“神舟九号”实验飞船进入大气层到着陆的过程中,为了让飞船安全着陆,飞船下落的速度越来越慢,而质量不变,所以动能减小;飞船的高度减小,所以重力势能减小,所以飞船的机械能减小,故A错误,C正确;在返回过程中,需要克服摩擦做功,消耗机械...

由于地球引力的作用,返回舱在返回地球的过程中,会不断加速。同时,又因为大气层中含有无数的细小颗粒物,所以当返回舱迅速穿过大气层时会产生高速摩擦;就好比古人用的钻木取火,摩擦到了一定程度就会发热,甚至起火。

以座椅为参照物,座椅是静止的,宇航员相对座椅位置不变,所以宇航员是静止的.无线电波可以传递信息,飞船在太空中是通过无线电波把信息传到地面的.在返回途中,飞船的高度越来越低,重力势能越来越小,同时通过摩擦力做功飞船内能增加,温度...

D.暖层 正解 神舟十号的飞行高度为200---343km,为暖层,又称电离层。

(1)飞船返回大气层的过程中,与空气摩擦,机械能转化为内能,机械能将减小;飞船向地面靠近的过程中,高度降低,因此重力势能减小.(2)根据电能的计算公式,一片硅电池在一小时内输出的电能为W=UIt=0.6V×0.1A×3600s=216J,根据η=W电W太阳可...

神舟六号飞船的轨道高度是距地面343公里的圆形轨道。 地球大气层厚度超过1000公里,在300多公里高度上是地球大气层中的热层。在300公里的高度上,空气密度只及地面密度的千亿分之一,几乎与真空无异。 就是说,神舟六号飞船在大气层的热层上部飞...

通过飞船变成一个火球,说明了飞船的内能增加,飞船在大气层中高速下落,与大气层摩擦,摩擦生热,将机械能转换为内能.由此可以判定选项A错误,B正确.转换的内能使飞船的温度升高,为了防止烧毁飞船,就要把这部分能量转移出去.因此在飞船外...

飞船返回舱进入大气层后,由于空气摩擦,外界对飞船外壳做功,内能增加,温度升高,所以外壳会被烧得通红;观察图可知可燃混合气点火燃烧,推动活塞向下运动,所以这是汽油机的做功冲程.故答案为:做功;做功.

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