www.1862.net > 当神舟号飞船穿越大气层返回地面时,它表面温度升...

当神舟号飞船穿越大气层返回地面时,它表面温度升...

当飞船穿越大气层返回地面时,飞船和大气摩擦生热,飞船表面温度升高,这是通过克服摩擦做功的方式使其内能增加的.在此过程中把飞船的机械能转化为内能.故答案为:做功;机械能.

返回舱表面与大气层剧烈摩擦,是克服摩擦做功的过程,属于机械能转化为内能;巨大的热量会使飞船表面烧毁,故在其表面涂上一层无机复合材料,此材料的熔化、汽化或升华过程,即可吸收所产生的热量,以起到保护火箭表面的作用.

(1)因为返回舱在穿越地球大气层急速下降的过程中与空气剧烈摩擦,由机械能转化为返回舱的内能,使其表面温度急剧升高;这是通过做功的方式使其内能增加的;(2)返回舱的发动机开始向下喷气,由于物体间力的作用是相互的,返回舱就会受到向上...

机械能

A、金属材料的熔点比较低,大约在1000℃到3000℃左右,低于外壳和大气层摩擦产生的高温,所以不能用金属材料;B、无机非金属材料质脆,耐不起热冲击,所以不能使用无机非金属材料;C、有机高分子材料耐高温、耐磨,熔点高,可以用于制作飞船外壳...

“烧蚀层“的物质在遇到高温时会发生熔化和汽化现象,在熔化和汽化时能吸收大量的热,故可以保证飞船温度不至于太高;因为返回舱在穿越地球大气层急速下降的过程中与空气剧烈摩擦,其表面温度急剧升高,所以在这一过程中,重力势能减小,动能增加...

“神舟九号”实验飞船进入大气层到着陆的过程中,为了让飞船安全着陆,飞船下落的速度越来越慢,而质量不变,所以动能减小;飞船的高度减小,所以重力势能减小,所以飞船的机械能减小,故A错误,C正确;在返回过程中,需要克服摩擦做功,消耗机械...

BD 本题以飞船与大气摩擦为背景,考查了分子动能、分子平均动能、物体内能及其变化等相关知识,重点考查的是温度的微观意义(温度是分子平均动能的标志)。飞船壳体外表温度升高,说明分子的平均动能增大,故A错,B对;飞船的高度逐渐降低,与大...

飞船返回舱进入大气层后,由于空气摩擦,外界对飞船外壳做功,内能增加,温度升高,所以外壳会被烧得通红;观察图可知可燃混合气点火燃烧,推动活塞向下运动,所以这是汽油机的做功冲程.故答案为:做功;做功.

飞船进入大气层到着陆的过程中,飞船的高度减小,所以重力势能减小,在返回过程中,需要克服摩擦做功,消耗机械能,将一部分机械能转化为内能,所以飞船的机械能减小,同时,摩擦使飞船的外表内能增大,温度升高.对照选项可知,ABC的说法正确;...

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