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当神舟号飞船穿越大气层返回地面时,它表面温度升...

当飞船穿越大气层返回地面时,飞船和大气摩擦生热,飞船表面温度升高,这是通过克服摩擦做功的方式使其内能增加的.在此过程中把飞船的机械能转化为内能.故答案为:做功;机械能.

返回舱表面与大气层剧烈摩擦,是克服摩擦做功的过程,属于机械能转化为内能;巨大的热量会使飞船表面烧毁,故在其表面涂上一层无机复合材料,此材料的熔化、汽化或升华过程,即可吸收所产生的热量,以起到保护火箭表面的作用.

“神舟九号”实验飞船进入大气层到着陆的过程中,为了让飞船安全着陆,飞船下落的速度越来越慢,而质量不变,所以动能减小;飞船的高度减小,所以重力势能减小,所以飞船的机械能减小,故A错误,C正确;在返回过程中,需要克服摩擦做功,消耗机械...

A、金属材料的熔点比较低,大约在1000℃到3000℃左右,低于外壳和大气层摩擦产生的高温,所以不能用金属材料;B、无机非金属材料质脆,耐不起热冲击,所以不能使用无机非金属材料;C、有机高分子材料耐高温、耐磨,熔点高,可以用于制作飞船外壳...

由于地球引力的作用,返回舱在返回地球的过程中,会不断加速。同时,又因为大气层中含有无数的细小颗粒物,所以当返回舱迅速穿过大气层时会产生高速摩擦;就好比古人用的钻木取火,摩擦到了一定程度就会发热,甚至起火。

A、飞船返回时,与大气层剧烈摩擦,摩擦生热,使飞船外壳的内能增加,温度升高.故A的说法正确,不合题意.B、发动机向前喷气,给空气一个向前的力,由于物体间力的作用是相互的,所以,空气给飞船一个向后的力,使飞船的速度减小.从而减小了与...

A、可以使用陶瓷类的贴面覆盖船体,以防止高温侵入舱内.可取;B、可以使用在一定条件下能熔化或气化的表面覆盖材料.可取;C、使用在-定条件下能与大气层中的氧气发生剧烈燃烧的表面覆盖材料时,材料与氧气反应时能够放出大量的热,能使温度升...

(1)零时刻的加速度等于AB直线的斜率,故a=120?06=20m/s2 即开始计时时返回舱的加速度大小为20m/s2.(2)在A点返回舱受到重力、浮力和空气阻力,根据牛顿第二定律,有kv20+F浮?Mg=Ma…①当以最大速度匀速行驶时,有kv2m+F浮?Mg=0…②由①式和②...

D.暖层 正解 神舟十号的飞行高度为200---343km,为暖层,又称电离层。

神舟六号飞船的轨道高度是距地面343公里的圆形轨道。 地球大气层厚度超过1000公里,在300多公里高度上是地球大气层中的热层。在300公里的高度上,空气密度只及地面密度的千亿分之一,几乎与真空无异。 就是说,神舟六号飞船在大气层的热层上部飞...

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