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现在世界上是否有超音速客机?

世界上现在没有还在服务中的超音速客机,但在人类的航空史上,曾出现过两款超音速的客机,分别是由英法两国联合研制的协和式客机和前苏联研制的图144客机。 协和式客机和图144客机的研制都在上世纪的60年代展开,曾经有报道前苏联的图144是协和...

现在超音速客机已全部退役。 超音速客机(Supersonic Transport, SST)是指其速度比音速快的民航客机,目前(2015年)并没有商用的超音速客机提供服务,而曾经用作正式运营的超音速客机仅有协和飞机。除此之外,另一款量产的超音速客机只有前苏...

曾经有过。世界上唯一的超音速民航客机、英法联合研制的“协和”式客机,前几年已从英国和法国航空公司退役。 乘“协和”客机从英国伦敦飞往美国纽约的机票价格为6980美元,所需时间不到3个半小时。时间优势为普通客机无法比拟。生产“协和”飞机,曾...

第一,价格昂贵,在没有创新性技术之前,超音速飞机的制造成本和运营成本太高,战斗机和客机的要求是不一样的F22的超音速巡航技术除了发动机以外气动外形飞机的载油量和飞机的重量等多方面相关有些技术战斗机能用毕竟是为1-2人设计的,而客机怎...

有的,协和就是超音速客机,只是目前已经退役了。 协和式飞机(Concorde)是由英国和法国联合研制的一种四发超音速客机。协和式超音速客机采用无水平尾翼布局,为了适应超音速飞行,协和式飞机的机翼采用三角翼,机翼前缘为S形。三角翼的特点为失...

目前没有正在生产和使用的超音速客机。曾经有的超音速客机-法国协和。由于协和超音速不经济而且经过居住区上方高空时会给地面产生较大噪音这两个原因而停产。

超音速客机经济性、舒适性、安全性方面都不如亚音速客机。 经济性差,因为发动机油耗高 舒适性差,因为飞行噪音高,座椅之间空间小 在国际原油价格居高不下的情况下,欧美航空界在上世纪末便将竞争目标从飞行速度转向飞机的载客量。有专家认为,...

有。 中国从生产歼6就进入超音速时代了,它的原型是米格19,然后是歼7,其原型是米格21,接着是歼8,它可以看作是歼7的双发版,后来又改进出了安装大直径雷达,两肋进气道的歼8二,加上强5,还有上世纪90年代引进的苏27、苏30,跟歼10和歼11,这...

那次出事协和不但害了整架飞机的人,还害了一撞旅馆的人啊,而且协和的污染严重,用火箭燃料推动。。不快就怪了,而且成本票价都很高,当年的跨洋飞行虽然只要4小时,但飞机票要3-5万,才坐128个人,安全性也很低,协和的45次降落中33次爆胎,因...

截至目前,人类曾经制造并使用的超音速客机只有两种:一种是是苏联制造的图-144型”;另一种英法联合制造的“协和式”。 图-144型在1968年首次试飞,1975年开始正式运营; 协和式在1969年首次试飞,1976年开始正式运营。 另外还有一种超音速民航货...

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