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现在世界上是否有超音速客机?

现在超音速客机已全部退役。 超音速客机(Supersonic Transport, SST)是指其速度比音速快的民航客机,目前(2015年)并没有商用的超音速客机提供服务,而曾经用作正式运营的超音速客机仅有协和飞机。除此之外,另一款量产的超音速客机只有前苏...

世界上现在没有还在服务中的超音速客机,但在人类的航空史上,曾出现过两款超音速的客机,分别是由英法两国联合研制的协和式客机和前苏联研制的图144客机。 协和式客机和图144客机的研制都在上世纪的60年代展开,曾经有报道前苏联的图144是协和...

曾经有过。世界上唯一的超音速民航客机、英法联合研制的“协和”式客机,前几年已从英国和法国航空公司退役。 乘“协和”客机从英国伦敦飞往美国纽约的机票价格为6980美元,所需时间不到3个半小时。时间优势为普通客机无法比拟。生产“协和”飞机,曾...

超音速客机经济性、舒适性、安全性方面都不如亚音速客机。 经济性差,因为发动机油耗高 舒适性差,因为飞行噪音高,座椅之间空间小 在国际原油价格居高不下的情况下,欧美航空界在上世纪末便将竞争目标从飞行速度转向飞机的载客量。有专家认为,...

第一,价格昂贵,在没有创新性技术之前,超音速飞机的制造成本和运营成本太高,战斗机和客机的要求是不一样的F22的超音速巡航技术除了发动机以外气动外形飞机的载油量和飞机的重量等多方面相关有些技术战斗机能用毕竟是为1-2人设计的,而客机怎...

有的,协和就是超音速客机,只是目前已经退役了。 协和式飞机(Concorde)是由英国和法国联合研制的一种四发超音速客机。协和式超音速客机采用无水平尾翼布局,为了适应超音速飞行,协和式飞机的机翼采用三角翼,机翼前缘为S形。三角翼的特点为失...

1、商业风险太大。 这个风险并不是说没人坐或者成本高。这个风险是指法律、政策、舆论风险 今天来个报道“超音速客机扰民”,明天来个报道“超音速客机排放严重超标”,大后天X国政府应选民要求XX地区上空禁止“超音速科技飞行”,你说哪个航空公司愿...

协和 协和式飞机(Concorde)是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,它和苏联图波列夫设计局的图-144同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。

有,很多战斗机和民用协和好都是超音速的

空难事故调查组在报告中说,协和式客机在以每小时324公里的速度在法国巴黎戴高乐机场跑道上滑行时,轮胎轧在了一个金属片上,这个金属片是从几分钟前刚刚在同一跑道上起飞的一架DC10飞机上掉下来的。 报告说,金属片割破了协和式客机左起落架的2...

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