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主汽温度过高的危害

(1)主蒸2113汽温度升高过多,首先在调节级内热降增加,在负荷不变的情况下,5261调节级的动叶片有可能发生过负荷.(2)主、再热蒸汽温度过高,会使金属材料的机械强度降低,蠕变速度增加.主蒸汽管道4102和汽缸等高温部件工作温度超过允许的工作温度后,会1653使汽缸、汽门、高压轴封等紧固件发生松驰,导致设内备的损坏或使部件的使用寿命缩短.这种应力松驰现容象是随着在高温下工作时间的增长而增加的.

制造厂设计汽轮机时,汽缸、隔板、转子等部件根据蒸汽参数的高低选用钢材,对于某一种钢材有它一定的最高允许工作温度,如果运行温度高于设计值很多时,势必造成金属机械性能的恶化,强度降低,脆性增加,导致汽缸蠕胀变形、叶轮在轴上的套装松弛,汽轮机运行中发生振动或动静摩擦,严重时使设备损坏,故汽轮机在运行中不允许超温运行.

凝汽器真空降低,使进入汽轮机的蒸汽压力升高,效率降低,同时还会使末级缸受热变形.

汽温过高,会使金属的许用应力下降,影响过热器及汽轮机的安全运行,严重时会使过热器管爆破.

由于锅炉原因,使汽轮机高、中压缸两侧进汽温度产生偏差,如两侧汽温差过大,将使汽缸左、右两侧受热不均匀,会产生很大热应力,使部件损坏或缩短使用寿命,热膨胀亦不均匀,致使汽缸动静部分产生中心偏斜,造成动静间摩擦,机组振动,严重时将损坏设备.因此,当两侧汽温差太大时,应按规程规定进行处理

危害:影响汽温的因素可以从燃烧调整上来说主要是火焰中心高度,配风方式的应用,同时减温水的使用、氧量的调节,制粉系统的运行、煤质变化等都影响汽温变化,过热、再热汽温过低机组经济性差,过高容易金属超温爆管,对汽轮机转子金属影响最严重.锅炉温度一般受下面四点原因影响.1、烟气的温度没有达到标准,所以过热的蒸汽温是偏低的.2、过热器的管里面可能有结垢或者是长时间的高水位这样对汽液并不能很好的进行控制.3、锅炉里温度较低,这样饱和蒸汽的温度也会偏低.4、保温材料可能受到破坏,使得大量热量损失掉了.

一、发动机温度过高的危害 汽缸或进气道温度过高,进入汽缸的可燃混合气受热膨胀,造成充气减少,使发动机动力降低,并可能引起可燃混合汽自燃,从而破坏了发动机的正常工作,同时促使零部件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏,各部

危害:1、管道,法兰,汽缸等等承压部件寿命缩短 2、根据费留盖尔原理,压力升高,流量增大,调节级及末级叶片会因为有效焓降增加而受到的应力增加,容易断叶片 3、因为流量增大,末几级的级内湿度也增大,容易断叶片 处理:1、立即汇报值长,核对表计,要求炉侧调整 2、当压力高于一定值时(各汽轮机不同,见设计书及规程),应用采用电动主闸门等截流保证不超最高安全值,无法控制时应立即减负荷到零,维持3000转,空转时间要求按规程执行 3、压力和温度同时异常,已温度为依据,如是双管进汽,以自动主汽门后混合温度为准

机组的末几级的蒸汽湿度增大,使末几级动叶片的工作条件恶化,水冲刷严重.对于高温高压机组来说,主蒸汽压力升高0.5MPa,其湿度增加约2%.2,使调节级焓降增加,将造成调节级动叶片过负荷;3,会引起主蒸汽承压部件的应力增高,将会缩短部件的使用寿命,并有可能造成这些的部件的变形,以至于损坏部件

进汽轮机蒸汽温度过高,超过设计温度,会导致汽轮机热膨胀超标,金属强度下降,会引发严重的安全后果.

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