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无级变速和自动挡不一样,自动挡是一种可以自动换挡的变速箱的统称,无级变速是自动挡车型变速箱...

CVT通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史,CVT也指英特尔清晰视频...

CVT,通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的不同之处在于,它的变速比不是连续的点,而是一系列延续的值,从而完成了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和本钱。此外,CVT也指英特尔...

A6L:2.0T, 2.4,3.2FSI(四驱除外) A4:1.8T,2.0T 飞度:1.3,1.5 天籁:3.5 轩逸:2.0 第八代 雅阁 日产 俏客 派力奥(西耶那、周末风)、飞度 普瑞斯 只有进口 没有国产 丰田普瑞斯 还有很多拉 楼上也列举出来几个了 以前奇瑞旗云也采用过CV...

CVT也叫无级变速器,已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。 1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就...

传统变速箱都有1档到4档、5档等等档位,不同的档位意味着不同的传动比,因为传统变速箱是齿轮组的啮合与分离,传动比只能根据不同的齿轮组组合取一系列的离散值。 CVT则不同,一般的CVT结构是V金属带+锥带轮。带轮上有两个锥状的面,两个带轮为...

MT:就是手动变速箱。 CVT:无级变速变速箱(不是AT自动挡哟)。 MT优点:结构简单,维护容易,通常数万公里更换离合片,离合器压盘就可以了。而且手动变速箱熟练掌握的话,操控不仅更自由,油耗经济性以及动力输出都可以得到很好的体现。 CVT优...

MT:手动变速器(MT:Manual Transmission)采用齿轮组,由于每档的齿轮组的齿数是固定的,所以各档的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如,一档变速比是3.455,二档是2.056,再到五档的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比,总共只有5个...

一、结构上的区别 CVT的结构主要由两组带轮(主动轮、从动轮)和传动带(钢带)、油泵、液力变矩器、执行机构(阀体、油路)、传感器、控制电脑等构成。组成相对复杂,而且钢带承受扭矩有限,一般只能用在小型车辆上作为传动系统。 ECVT的结构就简单多...

普通人经常把自动档变速器和无级变速器(CVT)两个概念混为一谈。实际上这两种变速器结构及工作原理完全不同。CVT结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘,...

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